缸筒是液壓缸的主體，其加工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到產(chǎn)品本身在使用壽命與可靠性，因此加工要求相對偏高，基本特征為深孔加工，具有很高的技術(shù)要求。當這一重要組件出現(xiàn)故障，其危害性是不言而喻的，那如何才能有效處理呢？本文將為您解答......
液壓缸的廣泛應(yīng)用為人所熟知，作為一種可將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能用于做直線運動或往復運動（擺動運動）的液壓執(zhí)行元件，它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，可免去減速裝置，且無傳動間隙，運動平穩(wěn)。
在結(jié)構(gòu)上，液壓缸主要包含五大組件，即缸體組件、活塞組件、密封組件、緩沖組件和排氣組件，具體配套元件分別為缸底、彈簧擋圈、套環(huán)、卡環(huán)、活塞、O型密封圈、支撐環(huán)、擋圈、Y型密封圈、缸體、管接頭、導向套、缸蓋、防塵圈、活塞桿、定位螺釘以及耳環(huán)等，本期我們將重點講講缸體組件中的“缸筒“。
缸筒是液壓缸在主體，其內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，要求表面粗糙度Ra值為0.1~0.4μm，以及活塞及其密封件、支撐件可順利滑動并保證密封效果，減少一定磨損。缸筒要承受很大的液壓力，因此需具備一定的強度和剛度。由于制造工藝要求較高，為保證活塞在液壓缸內(nèi)移動順利，可對液壓缸內(nèi)孔有圓柱度要求，對內(nèi)孔軸線有直線要求，內(nèi)孔軸線與兩端面間有垂直度要求，內(nèi)孔軸線對兩端支撐外圓的軸線有同軸度要求。 |
